11月26日，由桥梁杂志社主办的“2020-2025年度十大最美桥梁”评选结果正式揭晓。由公司承担设计的黄茅海跨海通道和富龙西江特大桥，凭借其卓越的技术创新，与自然和谐共生的设计理念以及磅礴大气的审美价值，从69座参选桥梁中脱颖而出，双双入选十大最美桥梁前茅，黄茅海跨海通道还获得“最佳视觉艺术”单项奖，充分彰显出公司在桥梁结构技术和桥梁美学创新上的雄厚实力。
黄茅海跨海通道是贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的首个重大工程项目，连接珠海高栏港和江门台山，全长31公里，其中海域段长达14公里，其控制性工程包括黄茅海大桥、高栏港大桥及中引桥。
黄茅海跨海通道实景照1
作为黄茅海跨海通道（A1标）的勘察设计单位，公司创新性地提出了细腰型独柱5塔总体设计、水平隔涡板+竖向稳定板的斜拉桥抗涡振体系及“横向连接箱+TMD”的钢箱连续梁桥抗涡振体系等一系列创新建设方案，为项目成功获奖奠定了坚实的基础，充分彰显了公司在桥梁工程技术和艺术方面的领先造诣。
黄茅海跨海通道实景照2
作为粤港澳大湾区的重要基础设施，黄茅海跨海通道不仅加强了区域互联互通、促进了区域协调发展，更树立了桥梁领域的新标杆、新典范，其简洁优雅的设计与自然景观完美融合，形成一道亮丽的风景线，是粤港澳大湾区的标志性建筑之一。2025年，项目荣获国际桥梁大会（IBC）乔治·理查德森奖。
富龙西江特大桥是佛山一环西拓的关键工程，为8车道一级公路兼城市快速路，主跨580米，为世界首座钢-UHPC组合桥面板主梁斜拉桥。
富龙西江特大桥实景照1
在景观创作方面，公司团队深入挖掘佛山的文化性与地域性遗产，经多轮创意构思和研究推敲，凝练出独创性的白鹭塔方案，以优雅对唱的白鹭形象勾勒出桥塔流畅柔和的外形，修长的双肢塔柱，以遒劲有力的天然曲线冲上云霄，恰似两只天成的白鹭引吭高歌，俯仰于天地之间，它飞越西江，跨越时空，温情地讲述着岭南人对浪漫与祥和及幸福宜居生活的赞美。
富龙西江特大桥实景照2
在技术创新上，该项目取得多项关键突破：一是首创取消U肋的钢-UHPC组合桥面板，经足尺模型工艺及力学试验验证其力学性能与收缩机理，解决了传统钢桥面疲劳开裂、铺装易损及普通组合梁桥面开裂问题，8mm钢底板既是模板，又构成15cmUHPC组合桥面板，自重较普通组合梁桥面减轻约40%，可将组合梁斜拉桥合理跨径从600米左右提升至1000米以上，设计寿命达200年。二是研发高性能低收缩UHPC材料，首创全节段工厂整体浇筑与蒸养快速组合技术，减少收缩徐变效应80%以上，提升了桥面板整体性能，实现UHPC组合梁3天一节段流水线生产，悬拼工艺和效率与传统钢主梁基本一致，大大提高了组合梁斜拉桥悬拼工效。三是研发了基于镜面不锈钢-冷喷双组份石墨烯改性氟碳漆涂层钢板滑动副的先滑后固组合钢锚箱，实现了施工阶段斜拉索水平分力由钢锚箱承担，将索塔锚固区抗裂安全系数提升至2.5倍。
此次黄茅海跨海通道与富龙西江特大桥双双获奖，证明了公司在超级工程设计中，不仅追求技术上的极致追求，更致力于提升工程的人文与审美价值，为交通基础设施注入永恒的生命力。未来，公司将继续坚守匠心，勇于创新，将此次获奖作为新的起点，在“交通强国”战略的指引下，设计建造更多彰显中国创造、体现时代风貌的传世工程，为绘就中国式现代化的壮美画卷贡献桥梁力量。
